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Subito si nota, nellillustrazione qui sopra, come la linea daltezza a 650 mm appare abbastanza disarmonica.
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Marcato, ovvero sopra luno per cento, il divario della Rbr di Ricciardo e scacciati a oltre il 2 gli altri contendenti.Il Regolamento Tecnico in vigore non consente lambizioso obbiettivo per via maestra.E il risultato è il frutto di una risposta motoristica, abbinata al livello di utilizzo di pneumatici difficili, per affinamento di geometrie e cinematismi di sospensioni, come lultima versione Hyper-Soft in qualifica (ha appena esordito nel precedente.Più difficile è stato il primo turno per una Mercedes subito colpita da surriscaldamenti delle coperture, mentre le percorrenze successive sono state confrontabili, una volta rinunciato alle prestazioni massime possibili, sempre in ragione delle temperature, con forature dei mozzi sigillate, per non incorrere in squalifica.Adesso è facile per tutti dire che era troppo rischioso, ma stavo andando a 330 km orari sul rettilineo; non c'era un punto di riferimento a sinistra e non avevo molte opzioni.Lultimo incremento della Haas ha riportato questa macchina alle" di metà stagione, mentre le perdite della Renault sono apparse inspiegabili, nella più costante resa di una McLaren decaduta dalle promesse dinizio campionato.Non si commenta la negatività della Williams, che ancora un anno fa poteva godere di buone posizioni, oggi tremendamente crollate.Beffate ferrarercedes dalla RBR DI ricciardhanghai «Ditemi a quale giro entrerà in funzione la Safety-car e vi detterò la migliore strategia in assoluto».Nellambito della serie B, è ammirevole la conservazione della posizione della Renault, con inspiegabile caduta a picco della Haas e con leggero declino della McLaren.EB18 Inoltre, in un clima di tanta tensione per le benzine in uso, giova ricordare che anche i limiti di portata massima vengono superati, senza interventi di squalifica da parte della Fia-Tv, se la telemetria accenna ripetutamente a trasgressioni superiori ai 2 e 3 kg/h.Inoltre, Ben DJ stesso (insieme alla cantante Karma B) fu anche uno di quattro ospiti musicali nel momento dance party, più precisamente nella quarta e decima puntata; gli altri furono Tommy Vee con CeCe Rogers nella prima, Claudio Coccoluto nella seconda e Boosta nella terza.Più rimarchevole proprio per la Rbr, che ha giocato tutto sugli sforzi di trazione, su un livello di motricità inarrivabile.Ma un degrado analogo si nota anche in Ultra-Soft al 47 giro, tanto che è bastato un breve raffreddamento da Safety-car per il canto del cigno, proprio in chiusura.Interrogati gli ingegneri della Pirelli su questo argomento, la risposta è stata: «Concordiamo: Monaco è un circuito anomalo, da non prendere in considerazione quando si vogliono valutare statisticamente i cambiamenti prestazionali tra un anno e laltro».Digital-sat odicesima puntata di Ciao Darwin 5 adesso al sabato sera Ciao Darwin, la sfida finale è tra Donne del Nord e Donne del Sud - video Ciao Darwin 6 Istruzioni per l'uso: su La5 il backstage di un successo,.E gli stessi tecnici della Fia-Tv hanno ripetutamente dichiarato che, superando i 100 kg/h, gli incrementi di potenza marciano a 10 cavalli per chilogrammo-ora.EB18 Ma per il confronto di vertice, tra Ferrari e Mercedes, bisogna aggiungere che le prove, fino allaffondo del Q3, sono state tormentate dalle condizioni atmosferiche, con pioggerelle intermittenti.Adesso, finalmente, la dizione di qualsiasi sostanza significa nulla nel senso più assoluto.
Ma così è la competizione e un quadri-campione del mondo non può arrendersi fin dalla prima battuta.





EB18 Nei distacchi percentuali dal miglior tempo di Hamilton in qualifica, il binomio Vettel-Ferrari si è collocato soltanto allo 0,17 di ritardo, dopo essere stato in vantaggio più consistente nei gran premi precedenti.

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